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[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第三章 颠覆市场格局的生力军(3)
 2005年,奇瑞不但在销售方面战绩辉煌,而且在售后服务方面也取得了重大突破。根据全球最权威调查机构J.D.POWER的调查结果,2005年,奇瑞公司的售后服务用户满意度指数增幅位列行业前三名。

    奇瑞追求不断提升用户对服务的满意度,为此推出了“315服务战略”,其中:

    “3”指的是为用户提供“更便捷、更便宜、更满意”三项服务承诺。

    “1”是建立一套包括“GPS服务定位系统、DMS服务实时监控系统和CALLCENTER客服系统在内的服务体系。
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书籍连载 发表于 2009/2/25 15:33:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第三章 颠覆市场格局的生力军(1)

    市场尖兵:颠覆市场格局的生力军

    树对风说,你跑得真快,风说,我可以跑得更快;树说,你跑这么快是有谁在追你吗?风回答说,我只是在和昨天的自己赛跑。

    分网,营销变革

    李峰上任后推出的第二个举措是对销售渠道进行分网。2005年1月,奇瑞的分网措施在全国范围内正式实施,规定在一个城市里有两个以上奇瑞经销商的,都要进行分网销售。

    所谓分网销售,就是品牌渠道独立。
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书籍连载 发表于 2009/2/25 15:23:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第三章 颠覆市场格局的生力军(2)
  争做终端之王

    如果说渠道是战场上的交通壕,那么销售终端就如同战场上的坚固堡垒。

    中国营销界曾经归纳出“渠道为王,终端制胜”的市场金科玉律。对于汽车销售来说主要的销售终端就是4S店。而奇瑞对此进行了创新,围绕一家4S店开办4家社区店,就是俗称的“一拖四”。
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书籍连载 发表于 2009/2/25 15:23:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第二章 时尚与实用结合的爆发力(2)
    经双方共同商定的公开声明说:“通过友好协商,就通用大宇汽车和技术公司、通用汽车公司和奇瑞汽车有限公司(奇瑞公司)间的纠纷,通用大宇汽车和技术公司、通用汽车公司和奇瑞公司已达成了和解协议,解决了通用大宇汽车和技术公司、通用汽车公司和奇瑞公司间的所有纠纷。因此,所有目前的案件及相关的诉讼请求已经或将被撤回。各方将集中精力发展好各自的业务。各方均对相关政府部门为进一步澄清知识产权事务及相关法律框架已进行的努力表示感谢。”

    没有争议的微轿之王
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书籍连载 发表于 2009/2/25 15:21:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第二章 时尚与实用结合的爆发力(1)
  QQ发威:时尚与实用结合的爆发力

    我不是因为卓越而辉煌,我是因为独特而彰显价值。

    QQ是时尚的胜利

    奇瑞在推出他们的第一款车—风云之后,获得了初步的成功。尹同耀对这款车是充满希望的,2001年销售达到2.8万辆,2002年销售达到5万辆。尽管风云汽车价格具有足够的杀伤力,但是却无法支撑其不断扩大销售规模。原因是奇瑞自身的产品质量、服务以及品牌影响力还不强。在这种情况下,奇瑞汽车公司经过认真的市场调查,精心选择了微型轿车来打入市场。
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书籍连载 发表于 2009/2/25 15:17:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第一章 小车王一路走来的风霜雪雨(3)
    走向国际市场

    肩负自主创新品牌大任的奇瑞,相比受国家保护的“大集团”、“大型骨干企业”,更加敢于利用国际资源、出口更多的整车甚至出口汽车整装厂和CKD散件,这正是自主开发企业的优势所在。发展到今天,奇瑞已经抓住几个国际区域市场的制高点,进行战略布局,比如中东市场的伊朗、东盟市场的马来西亚等。
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书籍连载 发表于 2009/2/25 15:15:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第一章 小车王一路走来的风霜雪雨(2)
 尽管仍然只能算是个新企业,但奇瑞在管理和技术装备上都向高水平看齐。2002年5月,奇瑞成为中国首例侧面碰撞试验的成功者;9月,奇瑞成为中国首家通过ISO/TS16949国际标准的整车制造企业;10月,经过近一年精心准备的ERP项目正式上线。奇瑞拥有据说是世界最先进的涂装线,投资7亿元人民币从德国最著名的专业厂家杜尔公司引进。据说与此相同的生产线全世界仅有五条,三条分布在欧洲:其中大众两条,宝马一条;两条分布在亚洲:上海大众一条,第二条便落户在奇瑞。
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书籍连载 发表于 2009/2/25 15:13:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第一章 小车王一路走来的风霜雪雨(1)
作者:樽粮    出版社:中信出版社

    奇瑞上路:小车王一路走来的风霜雪雨

    在教室里正襟危坐的学生们没有成材,窗外偷听的穷孩子却考上了状元。

    最初没有准生证
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书籍连载 发表于 2009/2/25 14:59:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]第一部分——《奇瑞创造——中国汽车动力奇迹》
    1999年12月,安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线,当看到自己制造的第一辆汽车出来时,所有人都无比喜悦,高兴之余,突然发现还没给它取名。但取什么名字呢?尹同耀等人商量来商量去,还是拿不出最终方案,最后老领导说,我们终于成功造出了自己的车,那这车就叫“成功”吧。
书籍连载 发表于 2009/2/25 14:52:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[奇瑞创造——中国汽车动力奇迹]奇瑞创造——中国汽车动力奇迹

    本书着重研究奇瑞的企业管理理念。通过对奇瑞汽车公司的全面分析,展示了奇瑞汽车的发展进程以及其产品研发生产的情况。着重分析其在不同的发展阶段的不同策略。作者在管理思想方面有着较深入的研究,书中描写了奇瑞水银泻地的穿插竞争战略,“系统集成”的企业核心能力,“草坪式”的成本控制思想及“保守赌徒式”的领导风格……同时对奇瑞企业的成长史做了清晰的整理。相信一切的疑惑都能从这本书中找到答案!

书籍连载 发表于 2009/2/25 14:38:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第四章 第二节 笑到最后的中国软件(2)

  3、进一步完善促进软件产业创新的政策环境

  在SAP中国研究院的发展过程中,我觉得在国家的科技政策和产业政策等很多方面,有不少可以进一步改善的空间。对于这些方面,国内外学者都有很多全面而深入的研究,在《中国软科学》等期刊上经常能看到不少这个领域的文章。我在这里更多的是从作为中国软件产业参与者的个人感受角度出发,谈谈自己的看法。


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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:37:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第四章 第一节 完整的中国式微笑(3)

  2、微笑的中国更有魅力

  基础技术、核心技术以及自主知识产权软件的缺乏,严重影响了中国软件企业的积累和再循环能力,中国软件市场大部分的利润流向了国际软件厂商。赛迪集团的调研数据曾显示,2003年“中国国内大部分软件企业平均利润接近于0” [v],头顶着高技术光环的中国软件企业并未能实现与其战略地位相匹配的利润水平,而在发达国家,知名软件企业则一直保持着20%左右的高利润率。种种迹象表明,中国软件产业的生存状态不容乐观,如何突破困境是现在关心中国软件产业进步的人们亟待思考和回答的命题。


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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:36:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第四章 第二节 笑到最后的中国软件(1)

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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:36:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第四章 第一节 完整的中国式微笑(2)

  (2)寻找构建“微笑曲线”的蓝海


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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:33:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第四章 第一节 完整的中国式微笑(1)

  1、如何让中国微笑起来

  置身中国软件发展的大环境,SAP中国研究院10年成长的传奇,还仅仅是一间跨国企业在华设立的软件研究院在中国本土逐步构建完整“微笑曲线”的成功故事,还仅仅是成功的个案。而中国软件产业的最终腾飞,仅有一个或少数几个点上的突破还是远远不够的,必须由点到线,由线及面,逐渐推而广之,有更多的中国软件企业能面向全球市场,建立起完整的创新价值链。


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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:32:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第四章 宏观条件我们还缺什么

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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:31:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第三章 第五节 万里长征第一步

  1、SAP中国研究院的漫漫前路

  正如前面我提到的,从SAP中国研究院还在孕育开始,我们就立足于建立一家面向全球市场、覆盖整个软件创新价值链的企业研究机构,而不是SAP德国总部或其他部门的项目外包中心。经过这些年的发展,现在我终于可以用带点儿骄傲的口气说:“SAP中国研究院,现在已不再是SAP全球研发体系中从事本地化和简单编码的开发中心,而是已经发展成为面向亚太和欧美等全球企业客户,拥有从创意到市场化的完整创新价值链的国际性软件研发机构。”在中小企业解决方案和最佳业务实践等重要的软件市场领域,我们已通过覆盖整个价值链的持续创新,在全球市场居于领军者的地位。


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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:28:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第三章 第四节 中国创造的魅力(2)

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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:27:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第三章 第四节 中国创造的魅力(1)

  在SAP中国研究院的经历,让我更加相信,一所企业研究院、一个软件企业团体乃至一个中国软件产业的发展,不能仅仅依靠拼人力成本、以人海战术为基础进行量的扩张,而是要通过以创新为基础来实现质的提升。我认为,SAP中国研究院的持续创新,对于SAP中国研究院本身、整个SAP体系乃至中国软件产业的发展,都具有积极意义。

  1、持续创新推动SAP中国研究院快速发展


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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:25:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
[《从中国制造到中国创造》]第三章 第三节 建立支持创新的体系(2)

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书籍连载 发表于 2009/2/25 11:17:00 阅读全文 | 回复 | 引用通告
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