3.技术特点

　　(1)系统提供了IFC文件解析器和IFC标准数据接口引擎，可支持设计和施工阶段以及与其他应用系统之间的信息交换和共享，为解决当前建筑工程生命周期不同阶段和应用系统之间的信息断层做了新的探索。

　　(2)系统提供了基于网络环境的4D可视化工作平台，可支持工程项目的各管理部门和多参与方的信息交换，实现了4D施工管理的网络化。

　　(3)可读取其他CAD系统输出的IFC文件或直接导入其生成的3D模型，还可利用系统的建模工具在AutoCAD中建模，为3D建模提供了有效的方法。

　　(4)具有工程施工段划分、WBS创建功能，实现了WBS与Project的相互链接。通过系统的WBS编辑器和工序模板，可完成WBS和进度计划的创建，大大提高了工作效率。

　　(5)将WBS节点与相应3D构件实体相链接，自动生成工程的4D模型，并与资源信息和其他工程属性相集成，形成多维信息管理。

　　(6)可通过Project或4D图形界面，对施工进度进行调整和控制，实现了施工进度的4D动态管理和施工过程的可视化模拟。提供了任意WBS节点或3D施工段及构件工程信息的实时查询、多套施工方案的对比和分析、计划与实际进度的追踪和分析等功能。

　　(7)通过可设置多套定额的资源模板，自动计算任意WBS节点或3D施工段及构件的工程量以及相对施工进度的人力、材料、机械消耗量和预算成本，进行工程量完成情况、资源计划和实际消耗等多方面的统计分析，实现了施工资源的4D动态管理。

　　(8)可进行3D施工场地布置，自动定义施工设施的4D属性。点取任意设施实体，可查询其名称、类型、型号以及计划设置时间等施工属性，并可进行冲突检查，将场地布置与施工进度相对应，形成4D动态的现场管理。

　　(9)自主开发的OpenGL图形平台，提供了视图变换、图形控制以及4D图形管理等功能，增强了4D动态模拟效果，较好地解决了大型、复杂工程3D模型显示效果和运行速度的瓶颈问题。

　　(10)系统为基于组件的开放体系结构，具有很好的复用性和可维护性。通过引擎接口可与不同的计划管理软件相连接，以适应不同的应用要求。并提供了较强的个性化服务，使系统易学易用。

　　4.实际工程应用

　　(1)早期实际应用情况 自1996年，本系统的以前版本先后在北京嘉里中心、北京中保信、北京华威住宅小区、香港新机场货运仓储中心、香港理工大学扩建工程等十多个实际工程应用，对于提高这些工程项目的施工管理水平和工作效率，起到了显著效果。系统在北京嘉里中心的应用，曾获中建一局科技进步奖。

　　(2)北京2008奥运会国家体育场工程

　　2003年12月，前期研制的4D-GCPSU开始在国家体育场工程投入使用，用于工程施工方案、进度计划、场地布置的制定。随后根据工程提出的具体应用要求，不断完善功能，先后更新并使用了4D-GCPSU 2004、2005和2006三个版本。

　　2004年12月国家体育场土建工程开工后，系统正式用于工程的施工管理，在项目部的网络环境下运行。建立了桩基结构、钢筋混凝土看台结构和钢网架结构的完整3D模型，创建了相应的WBS分解和Project进度计划，记录了实际施工进度。通过建立4D模型，实现了施工进度控制、信息实时查询、计划和实际进度对比分析以及整个施工过程4D可视化模拟。并相对施工进度，进行工程量及其人力、材料、机械、成本的计划用量和实际消耗量的查询及统计分析，实现了工程的3D场地布置和施工设施的信息查询。国家体育场工程的4D施工过

　　程模拟如图l所示。

　　(3)青岛海湾大桥工程

　　青岛海湾大桥全长28.047公里，其中跨海大桥25.171公里，主桥桥宽35米，双向六车道，设计行车时速80公里。工程于2006年12月26日开工，分十三个标段同时施工，预计2010年建成。总投资金额为99138亿元。

　　目前.4D技术的应用主要限于建筑工程，国内外均没有应用于桥梁工程。本研究针对桥梁结构模型和施工管理的特点，根据青岛海湾大桥建设管理的实际需求，对4D-GCPSU 2006系统进行扩充和改进，开发了“青岛海湾大桥项目4D施工管理系统”。系统于2007年7月在大桥工程安装运行。建立了斜拉桥、悬索桥、互通桥和连续梁桥包括细部结构的3D模型，根据工程十三个标段的划分，建立大桥施工的WB

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