1 目前我国交通工程设施的现状

　　众所周知，我国的交通工程设施建设是有夯实的理论基础的，从历朝代中开拓出的丝绸之路，到京杭大运河等所修的栈道马路等都是世界闻名的。这套夯实的理论基础形成了一定的交通工程学，在结合当时世界各国的游人学者对国外文化以及交通规则等方面的广泛传播，整合出了一套行之有效的交通理论，包括对交通规则的制定，对交通的有效管理以及奖惩制度等等，因此交通理论的形成促进了交通工程设施建设的有效实施。

　　截止到目前为止，我国的交通理论研究已经经历三十年的不断完善和改造，可以说是随着时代的变化而变化的，不管是在交通安全设施的建立上，还是交通设施的科技设计和研发上，还是设施的细节制造，以及各大高速公路的监管控制上，我国的交通工程设施建设都极为完善，当然，在完善的另一方面也存在一些缺失。虽然我国的交通历史较为悠久，但是相对于国外的发达国家来说起步还是较为缓慢，且重视程度较国外低，物资投入和人力投入相对来讲不能满足交通工程设施的需要。这就在一定程度上影响了交通工程设施的技术选择标准，无标准就是无评价依据，这对于在施工过程中的设施建设的精确性是十分不利的，最终的结果就是影响了设施安装的准确性。对于实际交通路况的监控和收费等方面的设计工作上，如果没有统一的标准规定，将会使巨大的城市交通网络管理更为复杂艰难，不利于高速配置系统管理工作的顺利进行。对于交通工程专业以及界面来说，会增添一定的复杂错乱性，不利于网络局部之间的联系与交流。

　　2 我国交通工程设施的未来发展方向

　　在确定我国交通工程的未来发展方向之前，要明确交通工程设施的建设内容，既交通设施建设，交通监控摄像头，交通收费管理软件，交通中途休息服务站，公路夜间灯光控制，公路的相关管理等等。因为从这些内容出发，可以对于我国交通工程的未来方向进行有效的分析。

　　2.1加强自动化收费系统的建立

　　目前我国的收费方式主要是人工服务，但是传统的人工收费方式在工作上是弊大于利的，由于所有流程采用的人力实施，而不是智能化的管理，所以会形成收费的效率慢，所需的收费时间长的现象，造成了不必要的资源浪费，既浪费了时间资源也浪费了资金资源，由于收费效率慢，往往还会产生交通堵塞的现象，这就极大的降低了收费工作的有效性。且采用人工收费很容易产生交通费用虚假性程度高的结果，这是非常不利于交通部门的管理的，因此，建立一套行之有效的自动化收费系统将是我国交通工程设施的未来发展方向。比如说现在在国外采用较为普遍的自动化非停收费系统，这种系统可以让车辆在移动的情况下完成每单的收费工作，这样能够极大的节省收费时间，提高收费工作效率，每天承载交通流量大，并且由于其采用的是自动智能化的收费系统，所以收费情况的真实性较高。

　　当然，这种有高效率的自动化收费系统要想顺利运行，就要形成一整套的关联配置，比如说在收费岗以及车身上放置有效的信息识别码和设备，可以在车身上放置如身份证一样的车身识别码，以收费站上方设立的天线作为中间媒介，车辆通过时天线对车身的识别码进行识别，识别之后再传递到与天线相通的计算机系统当中去，计算机系统再从早期车主填写的银行卡号等账户中直接扣除费用，而不用现金结算，更为有效的节省了收费时间。

　　2.2加强对交通监控系统的建设

　　交通的监控系统遍布于整个交通网络当中，包括国道，桥下隧道，桥上道路，匝道等等，每个交通监控系统都起到警示行车安全，提供不安全事件发生后的真实信息，规范车辆行驶人员的不安全驾驶等等。因此，建立在监督与控制软件，显示器等设备基础上的监控系统必将是我国交通工程设施建设所重视的一方面。

　　2.3提高对车载智能系统的利用

　　交通工程设施建立的主要目的是为人服务，核心是以人为本，因此，要以人为中心进行监督管理等工作。而车载智能系统的设立则完全以其为发展目标，为人们日常的车辆行驶提供交通路况信息，行驶航程与方向提示，紧急报警模式，车身安全信息等等，能够提高人们生活当中的智能化，帮助人们解决在旅途当中遇到的日常问题，提高行车的安全性和便捷性。而除了私家车之外，公交车等交通工具还设有对乘客流量以及情况发生的实时监控，对道路的路障等情况提供信息提示，这样不仅极大的节省了人们的生活成本，还提高了交通的安全性。因此，能够为人们日常出行生活提供极大便捷性的车载智能系统将是我国交通工程设施建设的重要考虑方面。

　　3 结语

　　总之，经济的发展和人们生活水平的提高使交通成

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