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水泥混凝土路面早期断板的原因与防治措施
作者:张碧霞 来源:中国论文下载中心 点击量: 发布时间:2013-6-25 21:15:05
。在施工中要经常检查骨料的级配和杂质并及时调整施工配合比。同时要检查含泥量,使其不能超过规范要求,在施工中特别注意水灰比的控制,水灰比过大混合料容易发生离析现象。在其凝固时收缩率比较大,而缩缝设置和施工如按正常进行,会造成缩缝间距相对过长,在较大的收缩应变作用下容易造成裂缝甚至发展成混凝土断板现象。

  第二,施工中及时正确掌握切缝时间是防止断板的有效措施。水泥达到终凝后,水泥混凝土凝结成型使水泥混凝土收缩变形不断进行并产生较大拉应力,在混凝土面板承受拉应力最弱的位置会产生断板。

  第三,施工中严把材料关是保证混凝土质量的前提,材料是混凝土路面的主体,如石料的压碎值、硬度达不到要求,这样的材料组成混凝土路面面板的弯拉应力就不到设计要求,很容易在施工期间产生不规则断裂,水泥技术指标达不到要求,从而形成了水泥混凝土面板不规则断板,所以说严格控制材料质量是防止断板的一个重要措施。

  第四,在施工中水泥混凝土必须振捣均匀密实。如果水泥混凝土振捣不均匀,造成水泥混凝土的密实度不均匀,密实度大与密度小的水泥混凝体产生了不同应力,在密度水的地区域内混凝土面板下部多形成峰窝和空洞,造成了承受应力的薄弱部位从而使板面容易产生断板。

  第五,在施工中要避免产生较大的温差效应。温差效应过大或突变容易造成混凝土板面强度形成的不同步。气温较高时,上部强度的形成比下部要快,当气温较低,上部强度的形成比下部要慢,旦有不规则裂缝发生就会诱发强度较低部位拉断开裂,形成不规则断板。

  第六,正确安装传力杆可以防止断板。传力杆的安装必须遵照规范要求,按设计进行,使传力杆与道路中线及路面平行,如果传力杆安装偏斜则在传力过程会将混凝土顶破,从而形成裂缝断板。

  第七,正确地纵坡变处、平曲线及构造物结合部设置胀缝,也是预防断板的有力措施。在纵坡变化处,平曲线及构造物结合部位都是应力应变集中的位置,在此处设胀缝隙天线是减少应力应变的最有利位置,可以大大降低在此处的断板率。

  第八,在混凝土浇筑过程中,要保持施工作业连续性,如果出现间断作业,必须设置胀缝,布置传力杆,从而防止不设施工缝出现的断板。

  第九,在基层工作施工中,基层表现凹凸不平,使面析与基层间摩阻力增大,在摩阻力集中的地方就容易形成断板,当基层标高低时,浇筑砼的面板偏厚,就会在面板相对比较薄的部分产生不规则裂缝,因此基层的标高控制准确、表面平整光滑是预防断板的一个措施。

  第十,加强养生和养护。水泥砼路面完成后必须及时进行养生,采取洒水清扫,确保砼湿润、整洁,防止因缺水而产生干缩裂缝或断板,同时还要及时地将胀缝进行封堵,对路肩进行养生维修,保证排水畅通,路基稳定,从而预防因排水不畅致使基层、路基变软,最后导致断板的发生。

  预防水泥砼断板的措施还有:水泥砼路面必须有完善的排水系统,在砼面板底面与基层顶面间设置滑动层,严格控制开放交通时间等。

  总之, 混凝土路面早期断板的原因如上所述,施工生产中只有逐一落实控制,才能有效地预防断板的出现。

  【参考文献】

  [1]袁凤.水泥混凝土路面早期断板的预防措施[J].新西部(下半月),2007,(4).

  [2]孙晋红.水泥混凝土路面裂缝产生的原因及其预防措施[J].科技情报开发与经济,2005,(5).

  [3]钱红梅.水泥混凝土路面裂缝的原因及预防措施[J].科技咨询导报,2007,(12).

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