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判断其基层状态。一般情况下，基层破坏程度越高。破碎后粒径越小。
(2)水泥混凝土路面基层的破坏程度是判断严重病害路面是否可用碎石化工艺的重要标准;当基层严重破坏时，碎石化后板块容易丧失颗粒间的嵌挤作用，导致模量下降，容易导致沥青路面层出现疲劳破坏。此时应用碎石化，应注意提高上部路面结构设计安全性。
(3)排水设施是碎石化的必须辅助工程。完善排水设施是防止碎石化后沥青加铺层再次发生水损坏的重要措施。
这里所有要求，共同构成碎石化技术的应用条件和决策依据，是确定旧水泥混凝土路面能否实施碎石化技术以及能否直接加铺沥青混凝土面层的必要条件。
结语：重点就碎石化使用条件、强度机理、加铺层组合、施工质量标准及检测频率的关键技术进行介绍，为旧水泥混凝土路面改造提供参考依据。
参考文献
[1]水泥混凝土路面碎石化改造技术应用与探讨[J].北京：公路，2004.5.
大碎石沥青混合料柔性基层在老路补强中的应用研究[J].西安：中国公路学报，2004.3.
水泥混凝土路面碎石化中MHB设备应用[J].北京：公路交通科技，2005.3.
旧水泥混凝土路面碎石化后的沥青加铺层设计[J].北京：公路交通科技，2006.2.
国外水泥混凝土路面碎石化技术简介[J].北京：公路，2003.9. 上一页 [1] [2] [3]
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