④ 适时地切割缩缝，防止不规则断板发生。缩缝是为保证混凝土收缩时按人为规定的地方断裂而设置的。切缝时间应控制在混凝土收缩应力未超过未生强度时比较适宜。实际操作通过试验，只要不啃边，就可以切缝，做到宁早勿晚。加强交通管制，亦是避免早期断板的一个重要措施。

　　⑤ 细部处理：包括纵缝边缘处理，对已浇成型的板块切齐边缘后再浇筑相邻板块，保证纵缝直顺，边缘整齐。浇筑时不得污染已成型的板块，保证路表整洁美观;及时填注缩缝、胀缝，避免渗水和硬物落入;各种地下管线检查井处理，井口四周按设计要求加构造筋予以补强，井框安装就位与混凝土摊铺同步进行，以保证井框边缘井口强度与混凝土板一致，井口高程与路面一致。以上措施可避免或减少混凝土板被挤碎、施工缝边缘破损、唧泥和冻胀破坏等病害的发生。

　　(2) 沥青混凝土面层。目前我国城市道路沥青混凝土面层结构厚度一般均小于15cm，沥青混凝土本身强度无法克服基层反射裂缝，仅能通过提高基层质量，减少基层裂缝的产生来减少面层反射裂缝，对基层质量控制要点已作过分析。现对提高沥青面层的内在质量和表面质量的途径和控制要点提出意见如下：

　　① 优化沥青混凝土路面的配合比，三层或两层路面中至少有一层I型密级配沥青混合料，降低混合料的空隙率，提高沥青路面抗疲劳能力，减少面层裂缝。

　　② 要求编制科学的施工组织设计，精心组织施工，减少横向接头。

　　③ 制定科学的碾压方案，提高面层的压实度，减少表面裂纹，提高面层寿命。

　　④ 推广采用改性沥青和SMA路面结构提高沥青混凝土面层抗裂缝、抗衰老能力。

　　影响沥青混凝土面层质量的因素很多，随着城建资金状况的不断改善，有望通过改善沥青面层结构，达到减少路面裂缝和反射裂缝的目的。目前提高城市道路质量通过确保基层质量来提高路面质量的建设思路是科学的、可行的。监理企业应该理顺监理思路，抓住监理工作的重点，做到有的放矢地开展监理工作。

上一页  [1] [2] [3]