6 桥头引道的维修

　　桥头衔接处路面下沉，应作填补修理，使之连接平顺，不致产生跳车;挡墙、护栏损坏时，应及时修补或更换;护坡冲空或有其它损坏，应采取修补措施;引道上的涵管，水渠，有损坏时，应及时维修。

　　7 超重车辆过桥的管理与加固

　　为了使运输特大、特重型工业设备的车辆驶过桥梁，不致引起桥梁的损坏甚至发生重大事故，必须加强超重车辆过桥时的管理工作，认真采取加固补强措施，配合超重车辆安全过桥。

　　使车辆装载的货物尽量减少或使重量尽可能分布在较大的长度范围内，减小单位长度的压力。可在桥头引道上设牵引车或卷扬机，使牵引车与平板挂车分别过桥。使车上货物装置平衡、适中、避免产生偏载。使超重车辆单车过桥，选择交通量较小的时间里，同时沿线要事先通知，运行中要请公安、监理部门配合，进行交通管理，以确保安全。

　　为适应超重车辆过桥的要求，应采取一定的加固措施，常用的加固措施有：在桥面上搭设临时钢木过梁，以减轻桥梁负担的卸载措施;对桥梁结构进行临时或永久性加固，使桥梁承载能力提高的措施;对旧桥进行改建或搭建临时便桥的措施。

　　参考文献：

　　[1]杨玉军，张慧.巩义伊洛河大桥加固设计[Z].

　　[2]罗闯旦.桥梁结构维修及加固方法研究[Z].

　　[3]傅旭东，赵善锐.压力灌浆的钻孔桩承载力计算和可靠度分析[J].铁道学报，1996.

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