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还有立新桥、融光桥等等。这些桥梁不仅年代久远，而且在设计上也别具匠心，呈现出粗犷、简约的风格。这些桥梁，相对于绍兴、杭州的桥梁，它的桥梁显得更具有民间桥梁的特色;相对于附近的乡村，它的桥梁又显得工艺完善、气度不凡。而相对与北方的一些桥梁，它由于地处水网地区，为了方便群众，往往使桥面平缓，引桥较长，因势利导，而且还重视功能，设置遮蔽风雨的凉亭、座凳，从而具有更多的人性化特色，另外，柯桥的桥梁注重实效、较少地受到北式文化、宫廷文化和朝代更替的影响，其造型风格及装饰特点都具相对稳定的民间风格，其中，既有汉代古扑、浑厚的特点、又具有民间传统的寓意、象征的意义。柯桥桥梁的栏杆(板)也颇具特色，除山村的小平桥，纤道桥外，一般都设有栏杆，其中，有单向拦杆，如长泗江大桥;但是大多数栏杆为双向栏杆。传统的桥栏在制式上有一定之规，一般地说，实体石栏的高度为50厘米，顶宽16厘米;望柱高90～100厘米，以方柱为多，90厘米高的顶上一般放置石兽，100厘米高的望柱头上刻成莲花、几何等图形，柯桥的望柱以后者居多，即使放置石兽，也较为简洁、抽象。另外，也有望柱采用方墩的形式，相当稳重，是绍兴地区的一种独特的立柱方式。如：绍兴的古小江桥，利用方墩还布置了靠背式座位，又如华春桥，方墩式望柱显得沉稳、敦厚。大部分石栏采用整块石板制作，但也有一些石栏采用框格的形式，其做法类似镶板门，一些园林式(官式)的栏杆，还采用组装的形式，有扶手，花托等构件，这种桥栏杆尺度往往较实体栏杆大一些。柯桥石桥的抱鼓石设计 也很有特色，它一般由外形简洁的块石组成，图案有圆与旋涡纹等。在一部分栏杆的石板上，有一些精美的雕刻，其内容有民间常见的传统图案，如杂宝、如意等等，反映了人民群众祈福消灾、吉祥如意的美好愿望。
柯桥的桥梁在传统的风格中，特别强调简练的风格，如石雕的桥拦、望柱、龙门等构件都极少装饰，这使柯桥的桥梁显得简繁有序、对比恰当，在某种程度上，这种风格与现代设计的理念较为融洽。它所反映出的民间桥梁的个性特色对新桥的设计具有很好地示范作用。
柯北新区所做的概念设计01号方案，其灵感即来自小江桥和华春桥方墩式望柱与石栏杆的造型特色，考虑到现代工业的特色，通过加入古铜色铝质扶手及在桥板上预留槽灯的形式，力求表现出现代桥梁与传统元素相结合的语言特色。同时，中央部分的栏杆连续设置，使方墩式望柱的节奏更强，简洁的抱鼓石及序列的方墩，又使桥梁具有对比的韵味。
(三)桥梁景观设计协同机制的建立
路、桥设计与管理部门应完善机制，鼓励专业设计部门与景观设计单位的联合，以吸纳更多的建筑师、地景师、环境艺术师、雕塑师介入，使桥梁在决策伊始便体现景观与技术、经济、功能的和谐、优化，从而提高景观本体的内在“素质”。
四、道路景观的控制
(一)道路绿化建设的控制
城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。是道路景观控制的重中之重。
1、城市道路绿化植物的选择
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 在植物配置中尽可能用乡土树种，体现地方特色。布置形式主要有两类：整齐式行道树类型及自然式园林道路的布置。
(1)整齐式园林行道树。此种类型，植物配置形式有：
1)乔木为主、配以草坪：高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调;
2)乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感;
3)常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块)：这种形式既可四季常青，又有季相变化, 是目前应用较多的形式，特别是通过不同花色的花卉布置，起到画龙点晴的作用;另外，若条件允许可多行布置，既可增加绿化面积，提高绿化水平，又可大大减少噪音，这也是将来发展的方向和潮流。
(2)自然式园林道路的布置。 在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路(具有一定宽度又与街道平行的带状绿地，其作用与街头绿地相似，有时可起到小游园的作用)，尤其是居民分步相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息(不必穿过交通繁忙的街道)，又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害，这种形式在各个城市较为普遍。
2、见缝插针，创造丰富的绿地景观
城市立交桥下面往往是被遗忘的角落，甚至成为废物垃圾的憩息地，立交桥底下应提倡种植垂直绿化(如爬山虎)，种植耐阴植物。道路交通分流隔离岛应避免死板的水泥板，宜种植低矮植物，并注意修剪。总之要尽可能地 上一页 [1] [2] [3] 下一页
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