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我的体会是，除了以工程项目计划为主线，采用CPM网络等技术进行动态管理之外，管理工作前移也是一个值得总结的经验。因为按照项目管理的“ 4、3、2、1 ”原则，项目在启动立项时的工作对项目收益的影响最大，所以在项目启动阶段，我们的准备工作前移了一个多月，我们认真研究招标文件，开展周密的调研，对项目背景进行深刻的分析和研究，经过对项目系统的评审，对项目未来过程的问题进行排查，并列出提前应对的措施和解决方案。例如我们对在排查时发现的软土地基处理问题，在项目一成立就开始研究，提出了不同的解决方案，比真正实施到该工程前移了四个月；又例如设备进场是另一个关键问题，柏马公路是在热带雨林中开辟新路，仅在起点有一条砾石路可到达。根据施工要求，我们必须至少开三个施工工作面，分别在起点、终点和一个中间点，终点和中间点都无任何道路可通来运送设备，如何把每台重达20-30吨的大型设备运进原始丛林？幸亏是在投标阶段就考虑到了这一问题，并在第一时间就着手对陆运、水运、设备拆分运输乃至空运等方案做了反复的调查、比较和研究，及时做出水陆结合运输的决策。有效地利用海水涨潮的有利时间段，采用不同的运输船只，经过4个月的艰苦努力，终于将所有设备运进了两个人迹罕至的施工现场，随之又运进了大批营建设备和材料，设备材料进场的及时性，为柏马项目顺利实施迈出了至关重要的第一步，赢得了第一个旱季尚剩余的4个月时间。因为每年的12月至下一年的4月是雨季，软土地基换填将无法施工，所以必须在96年11月底前完成部份的软基换填处理。二标段的沼泽地更深更大，有些沼泽深达十几米，施工难度极大，正因为我们争取了时间，才使我们有可能充分利用水位最低的时间段，集中兵力打歼灭战，完成了软土换填，争得了软基固结期。如果不是管理工作前移，设备进不了场也就开不了工，错过了第一个旱季，整个施工计划被打乱，延误的工期将不是一、两个月，而是整整一年，后果不堪设想。
问：您怎样看待国际项目管理专业资质培训与认证对国际工程项目的价值？
答：国际项目管理专业资质培训与认证能帮助企业更好地改进管理能力。国际工程项目需要严格、规范的管理，由于不止一个国家的单位和人员参与，不可能依靠行政管理方法，需要采用国际上多年来业已形成惯例的、行之有效的、由权威机构颁布的文件范本所规定的一整套项目管理方法来规范化管理，如PMBOK、ICB和FIDIC等，IPMP体系能帮助我们更好地向国际接轨。更重要的是，仅仅项目经理和项目经理部自己认识到这一点是远远不够的，企业自上而下各个部门、每个员工都要有足够的认识。因此需要建立涵盖企业各层面的项目管理体系，形成以项目管理为导向的组织机构，对员工进行不同层次的项目管理培训和教育，建立共同的现代项目管理理念、语言、方法和工具，提高管理的效率和质量，实现项目和公司效益的最大化。
在实践中，我们应该用现代项目管理知识体系来指导传统管理经验的应用，并使它们有机结合、不断创新。在与外国业主和监理的合作过程中，一方面要充分学习国际先进的项目管理理念、方法和工具，提升管理能力，发挥自身优势，创造出优良工程和效益；另一方面又用我们的实践经验和知识创新丰富国际工程管理的内涵，提高企业的专业知识、最佳实践积累和管理体系的完善。通过持续不断的学习、实践、反馈、改进，把国际项目管理专业资质培训与认证的效能发挥到最大化，更好地为项目和公司发展服务。 上一页 [1] [2] |
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