【摘　要】引水隧洞衬砌砼设计标号一般较高、水泥用量大，加上基岩、原材料、结构、施工等原因产生不均匀收缩而出现裂缝。为了防止和减少砼裂缝，分阶段在施工中采取一些措施，对控制和减少裂缝起到一定的作用。

　　一、工程概述

　　三峡右岸地下电站进水口预建工程是三峡工程的组成部分。引水隧洞预建段有六条引水洞，隧洞地质条件：岩体为闪云斜长花岗岩，为微风化及新鲜岩体。裂隙率2%，变形模量14.7～43.1GPa，声波测试纵波速度Vp=4.3～5.3km/s，动弹模18～87GPa。引水洞单长为94. 58m，开挖断面为圆形，直径最大为15.5m，最小为14.5m，衬砌后直径均为13.5m，衬砌厚度分别有1m、1.5m、2m不等。

　　衬砌采用二级配泵送砼R28250D250S10，陷度为16-18cm、18-20cm两种，骨料为人工碎石。采用底拱和边顶拱二次衬砌的方法施工，先衬砌底部90°范围的底拱部分，采用翻模工艺，然后再衬砌剩余270°范围内的边顶拱部分，使用大型专用液压式钢模台车工艺施工。设计环向为双层钢筋网，分别为Φ28和Φ32，纵向分布筋均为Φ22。引水洞施工分为11个标准段，每段长8m，1个压浆板段(帷幕灌浆段)5.58m，1个堵头段。

　　二、裂缝分布状况

　　在施工过程中陆续出现了一些裂缝，裂缝主要是顺水流向分布，少数裂缝呈环向交错分布。部分裂缝有渗水且有钙质析出，其余的有湿痕。裂缝集中分布在洞身腰线附近和底拱三分点的部位，宽度在0.1mm～0.3mm之间。从裂缝出现时间来看，初期衬砌的砼裂缝一般出现在收盘后7-20天之间，在后期(3个月以后)裂缝逐渐增多。

　　6条隧洞共出现370条裂缝，长度约为2865.57米。通过取样观察，显示裂缝附近无明显的分界面存在，裂缝宽度由外至内逐渐变细。

　　三、原因分析和预防措施

　　1.砼的配合比。配合比是经过室内试验取得，水泥掺量为225-240kg/m3之间，所用水泥早期发热量高、早期温升快，热膨胀性能不稳定。

　　由于砼内部水化热温升过高，且衬砌段为强基础约束区，致使砼内部温度应力过大而产生裂缝。为此，裂缝的产生与砼配合比有一定关系。

　　为削减砼内部水化热，改善砼和易性，对泵送砼配合比进行多次调整，通过提高粉煤灰的掺量(由原设计的10%提高到15%、20%、25%)来减少水泥用量，从而降低砼水化热。

　　2.砼浇筑工艺。在砼浇筑时严格控制下料厚度和砼振捣时间，一般在两侧各布置2-3个下料点，以保证来料铺设均匀，腰线以下下料厚度控制在30cm左右，腰线以上按30-50cm控制。砼振捣时间根据来料情况控制在30-50秒之间。鉴于裂缝主要分布在腰线附近，在腰线部位使用大功率振捣设备进行振捣，确保该部位砼的密实性。在浇至腰线换管考虑到停料时间过长，在浇下层砼之前采用?100振捣棒为主，70棒为辅加强振捣避免出现薄弱层。

　　3.洞内砼保温。洞内温度除受季节产生的缓慢变化影响外，在每年9月开始将洞口用保温被进行封堵，开始只用单层保温被。后考虑到洞内施工，人员进出频繁，一层保温被封堵达不到保温效果，且保温被损坏后不能及时修复，造成洞内外温差。后期补加一道封堵材料，进行双层保温，只预留一进人活动门。另对腰线以下部位采用挂保温材料进行保温，底拱全部用保温材料覆盖，保温材料为10mm或15mm厚的保温被，以满足保温效果。

　　4.砼养护。在夏季，在钢模台车脱开后及时进行养护。在前期采用人工养护，使用高压水管从底部和台车顶部不同高度进行喷洒养护，保证整个砼表面保持湿润。但后期考虑到人工养护存在间断性，对养护不利。于是采用花管养护，即从钢模台车顶部接出两根钢管，在上面绑上花管进行长流水养护。砼养护时间一般按28天控制，但在条件许可的情况下，尽可能延长养护时间。

　　5.砼温度。虽在前期的施工中砼入仓和浇筑温度得到了有效控制但砼内最高温度超出设计参考值较多(最高51.3度)。为了降低砼内部温度，将砼出机温度下调为10℃，通过降低入仓和浇筑温度来达到温控效果。

　　此外，前期施工中泵管过长，根据实际情况，缩短砼泵送距离和时间，利于温度控制。同时对受料斗、泵管等进行保温，避免在太阳下直晒，减少温度回升。以上措施有效控制了砼入仓和浇筑温度。据统计引水洞砼入仓温度共检测2635次，最高22℃，最低10℃;小于18℃的共2535次，

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