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建筑设计常见的错误详解
作者:佚名  文章来源:土木工程网  点击数  更新时间:2013/12/23 13:01:16  文章录入:web13741  责任编辑:web13741

  1.消防电梯机房与其它机房之间隔墙上门洞未设甲级防火门。

  2.地下车库出入口处的防火分区墙上未设甲级防火门,并用人防门代替甲级防火门。(z这个我还不知道啊)

  3.地下车库出入封闭楼梯间门未设置乙级防火门。

  4.汽车坡道出入口处未设防火卷帘。

  5.地下室设喷淋系统后一个防火分区面积仍超过1000平方米。(非车库用房)

  6.地下自行车库防火分区面积超过500平方米

  7.柴油发电机房与储油间之间未设甲级防火门,且未采取防止油流散的措施。

  (以上原因是对规范规定采用甲、乙、丙级防火门的条文内容不够熟悉)

  8.设备用房门不应直接开向楼梯间。

  9.防火门开启方向朝向变形缝。

  10.楼梯电梯间合用前室外窗开启面积小于3.0平方米,不满足高规。

  11.复式楼梯及公共楼梯的护栏采用横栏杆;教学楼梯、阳台、平台、低窗所

  选栏杆形式易攀爬,不符合规范要求。

  12.对特殊建筑物规范的条文内容不熟悉,设计执行不到位(如体育建筑等)。

  13.卧室、厨房上层为卫生间时,未采取防水、隔声和便于检修的措施。

  14.玻璃面积大于1.5平方米,要在门窗说明中说明采用安全玻璃。

  15.厨房窗开口的上方应设置不小于1M的防火挑檐,应满足《饮食建筑设计规范》JGJ64-89第3.3.11条的规定。(餐厅)

  17.楼梯净宽是指外墙外到扶手中心的宽度,高层中不能小于1200mm。

  18.高层建筑疏散门保证净宽900,所以门洞至少要有1050宽度。(因为门框占150).厨房的上方不应设置洗手间(复式住宅除外)另外再继续加以下内容,这些都是审图公司归纳的,希望大家能好好理解。

  1.应设环形消防车道的未设消防车道。

  2.位于两个防火分区之间的消防车道未用防火墙分隔。

  3.地下室内安全疏散最大距离超过60米。

  4.袋形走道尽端的房间室内安全疏散距离越过20米。

  5.安全疏散出口穿过其他房间方能到达。

  6.安全疏散门采用了弹簧门、卷帘门。

  7.直接开向疏散楼梯间的门未设甲级防火门。

  8.两个安全出口间的距离不足5米。

  9.六层教学楼采用了开敞楼梯(应为封闭楼梯)。

  10一个防火分区无自己单独使用的安全疏散楼梯,全部安全疏散出口均应与其相连的防火分区共用。

  11.面积超过60平方米的多层建筑的房间只开了一个门。

  12位于袋形走道的尽端的只开了一个门的房间,宽度不足1.4米。

  13.应设防火门的未设防火门,或防火门未向外开启。

  14.安全疏散楼梯间与相邻房间的窗间墙,或防火墙两侧的窗间墙,或连体住宅不同单元相邻两户

  之间的窗间墙宽充不足2米。

  15.连体的高层塔式住宅(或称单元式住宅)既未设防烟楼梯间和消防电梯,也未从第10层起在相邻连

  通阳台或凹廊。

  16.设备用房的门直接开向疏散楼梯间。

  17.疏散楼梯间的前室布置了其他小房间且将门开向前室。

  18.与地下室相通的疏散楼梯下到一层时未做设门分隔等措施。1.12层住宅仅设一部电梯

  2.裙房的疏散楼梯下一层时未能直接通向室外,而是通过非扩大前室的营业厅后才能通室外。

  3.消防电梯未下到地下室,或消防电梯未设前室;防烟楼梯间未设前室。

  4.消防登高面面宽不足,或消防登高面无安全出口。

  5.消防登高面的道路坡度大于2%,或转弯半径小于12米。

  6商场内的空调机房门直接开向商场。(这条我不认同,不知各位有何意见)

  7.栏杆高度、构造做法不符合规范要求;低于0.9米的窗台未设防护栏(这条我再提醒:如果是公建,大于0.8米高差就要做了)

  8.公共卫生间未设前室。

  9卫生间设在下层住户居室的直接上方。

  10公共卫生间、公建、住宅的主要出入口缺无障碍设计,与无障碍通道相连的入口大门只设弹簧门,未设平开门。

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