2.民族风俗化

　　我国拥有56个民族，其民族文化各不相同。高速公路所经过的不同区域有不同的历史文化特征，在设计过程中尊重传统文化和乡土知识，构建高速公路两侧的雕塑、壁画、浮雕、广告等。例如雕塑设计凝聚了当地的历史文化、产业特色、民族风情等，同时具有较强的艺术性、观赏性，提升了高速公路的品质，使其成为文化长廊。高速公路广告是时代的产物，丰富的色彩和构图及具有趣味性的广告词形成了高速公路的另一道风景线，展现了当地的经济特色。这是美对眼睛的净化，也是对中国古老文化的宏扬。例如京珠高速湖北段是湖北境内的第一条景观高速公路，在其节点空间上设置了具有不同象征意义的雕塑，这种带有强烈的地方特征的高速公路景观设计能使行使的人们感受到新鲜，令乘车人员回味无穷。

　　3.形式几何化

　　利用简单的原始象形文字,以及几何图形装点周边环境。形的点线面能产生不同的情绪和其他心理反应，例如服务区内的水面、亭子、树池、花架等。既有景观效果，又满足了游人观赏、休憩的需要。例如以中国古老的文字构成的图形装饰,不但具有重要的地位和价值，同时也具有神秘的色彩。艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，符合绘画艺术和造园艺术的统一，调和，均衡和韵律的四大原则。使旅客有”人在车中坐，车在画中行”的良好感觉。例如在荷兰、德国高速公路附近大量拙饰几何图形，使其特征引导人们的视野和运动，增添了情趣。

　　4.色彩功能化

　　色彩不仅使人产生各种感觉，而且还引起人的感情变化。实验表明，悦目的色彩通过人的视觉器官传入色素细胞后，对神经系统是个良好的刺激，对心血管系统和消化系统也有一定的作用，适当的运用色彩在工作中能够减轻疲劳，提高效率。位于南京白下路交通单行线的洪武南路路口至中山南路路口的南京首条彩色道路铺设完毕并通车，该彩色道路全长200米。据了解，这条彩色道路是用一种高分子树脂稀浆涂抹于路面，并撒上耐磨的彩色陶瓷颗粒铺设而成。彩色道路不仅美化了路面，更有利于交通安全。目前高速公路服务区建筑多为“欧陆”风格，主色调一般为红色，具有一定的观赏效果，但过于重复反而丧失了特色，因此应进一步加强个性化设计。

　　通过保护全球的环境来达到保存人类文明的目的是关键而核心的任务，把中国的高速公路建设成为“以人为本”具有中国民族审美特色“区域个性化”的“花园式高速公路”，其中景观规划与设计起着至关重要的平衡作用。

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