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北京地铁浅埋暗挖双连拱隧道设计
作者：刘金磊  文章来源：中国论文下载中心  点击数  更新时间：2013/7/14 21:42:24  文章录入：web13741  责任编辑：web13741
有效控制沉降。

　　5)在施工二次衬砌时,应分段拆除临时支护,一次不宜超过10m,拆除过多会产生较大沉降变形。

　　参考文献

　　[1]施仲衡,张弥,王新杰.地下铁道设计与施工[M].西安:陕西科学技术出版社,1997.

　　[2]GB50157—2003,地铁设计规范[S].

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