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预应力混凝土连续弯箱梁桥设计
作者:钟瑶 梁智…  文章来源:中国论文下载中心  点击数  更新时间:2013/6/23 15:17:20  文章录入:web13741  责任编辑:web13741

计标号后,方可在梁端对称张拉所有钢束。

  预应力张拉以张拉吨位和伸长量双控,以伸长量为主,若伸长量低于-5%和超过+10%时,应停止张拉,分析检查出原因并处理完后方可继续张拉。

  2.下部施工

  下部构造墩身施工,由于本桥跨越深沟,墩身高度大,所以采用矩形薄壁空心墩。施工时利于滑摸爬升施工法,并严格控制墩身中心线的垂直性。在施工到墩顶部位时,注意预埋支架平台所需的承重构件。

  上、下部构造施工时,应注意为下道工序预埋构件或预留孔、槽,并确保其位置准确。

  七、结论

  对老龙为二号桥的施工设计,使我们在预应力混凝土连续弯箱梁桥设计理论上、构造上、施工工艺上进行了一些探索。

  该桥目前正在进行后期施工。

  由于该桥为预应力混凝土连续弯箱梁,箱梁的内外腹板受力情况的分配如何,以及桥梁墩高达68m以上。结构物的抗震性是否与设计一致,都应做出可靠的评价,为此已建议做如下成桥状态下的实验项目:

  (1)连续弯箱梁的静力实验及汽车活载实验。

  (2)全桥的动力特性实验,包括结构的自振频率的测试及地震反应谱分析,以及高桥墩的变位观测。

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