四、墩顶墩底截面应力控制

　　1.边跨合龙段施工

　　边跨合龙段的支架搭设根据边跨直线段现浇支架向前延伸，在悬浇筑16号块件节段预留孔，用吊杆连接两根双拼工字钢支撑纵梁，再铺设完底模及侧模，拧紧吊杆螺栓使模板与16号块结合紧密。支架搭设完毕经检查合格后，开始绑扎底腹板钢筋，布设底板预应力管道，安装内模，绑扎顶板钢筋及预埋顶纵、横向预应力束，并固定竖向预应力钢筋。

　　在一天中，最低气温时且梁体温度均匀时，开始边跨合龙段混凝土浇注;在边跨合龙段砼强度达到设计的100%后，可以进行边跨底板钢束、顶板钢束张拉。边跨底、顶板钢束全部张拉完毕即可进行此部分钢束的压浆。张拉顺序为：7a、7b、8a、8b、9a、9b、10a、10b、11a、11b、12、13、14即先长束后短束，以减少预应力张拉时的应力损失。然后张拉锚固边跨合龙段的竖向预应力钢筋和顶板横向钢束，并封锚压浆。

　　2.中跨合龙段施工

　　中跨合龙段支架采用2根双拼45号工字钢做下横梁，通过在16号、16号块悬浇段底板及腹板相应的位置预留孔中吊杆连接，作为中跨合龙段底、侧模支撑，底模系统用25号工字钢顺桥向布置，安装于下横梁的45号工字钢上，再铺上方木加12号槽钢及竹胶板，侧模通过外滑梁悬吊于16号块顶板上。

　　中跨合龙段支架搭设完毕后，开始绑扎底腹板钢筋，同时预埋预应力束管道，然后制立内模，绑扎顶板钢筋，并预埋顶板纵向预应力束管道。

　　砼浇筑前必须对模板加固情况及总体安全性、预埋件位置进行仔细的检查，确保施工安全。在一天中最低气温时且梁体温度均匀时并且在两小时之内浇筑完成。

　　中跨合龙段浇注条件与混凝土配比、强度要求与边跨合拢段相同，即达到混凝土强度的100%后，可以进行顶、底板钢束的张拉。跨中钢束张拉时为避免张拉时应力过于集中，对合龙段结构造成不利影响，宜采用分批张拉。

　　五.合龙施工的技术要求及相关注意事项

　　1.合龙段锁定前，需对悬臂断面进行一昼夜分时段连续观测，观测气温与悬臂端的标高变化，气温与合龙段长度的变化，气温与梁体温度的关系等，以确定合龙时间。

　　2.掌握合龙期间的气温预报情况，选择日温较低、温度变化幅度较小时锁定合龙口并浇注合龙段砼。

　　3.合龙段施工中涉及到的钢构件较多，按照设计要求及现场施工的实际需要，在边跨现浇段及16号块件施工时就开始注意相关构件的预埋，确保无遗漏并控制位置的准确性。

　　4.合龙劲性骨架的焊接锁定，要求迅速地对称进行，同时一定要保证焊缝质量。

　　5.合龙段砼可选择适当的外掺剂以达到早强和减少收缩徐变的目的。

　　6.合龙段砼应覆盖，保温养护。

　　7.全桥合拢后请监控单位对主墩进行应力监测。

　　六、结束语

　　某大桥合龙前采用千斤顶对主梁预先施加了一个水平顶推力，对改善连续刚构桥梁墩身受力状态，使结构受力趋于更合理，该施工技术获得成功。

　　参考文献：

　　[1]特大桥设计说明.

　　[2]交通部第一公路工程总公司主编.公路施工手册·桥涵.

　　[3]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJ023-85).

　　[4]公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000).

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