3.1.6 临时天轮平台拆除完毕后，在井架+29.17m平台上焊12个吊点，(吊点使用板式吊耳1、2焊接制作，具体安装位置及安装要求如图2所示)。板式吊耳利用站位在井口东侧的100t吊车打到+29.17m平台，然后按照吊点布置图位置尺寸及安装要求将吊耳焊接到井架横梁上;

　　3.1.7 井架吊点焊接完毕之后，先将用作改向的4只H16×1KL滑车安装到位，然后将4台10t稳车的钢丝绳从对应位置的改向滑车内穿过并将绳头拽到井口两侧，将滑车组按照设计穿绳方式进行穿绳并进行中间头的插接及端头的卡设(中间头插接长度不少于2m、端头绳卡数量6付)，然后利用100t吊车及25kw小绞车将滑车组挂设在井架吊耳上并将其与套架吊点相连;

　　3.1.8 套架起吊利用进风井井架吊耳进行整体滑移提升吊装，套架起吊滑车组共设3套。

　　3.2 套架起吊机索具

　　3.2.1 在井架+29.17m平台西侧及套架西侧+22.3m标高处设吊点滑车组：上滑车组：4H50×3D+2H16×1KL+1H20×1KL，挂在进风井井架+29.17m平台西侧横梁板式吊耳上，如图2所示。下滑车组：4H50×3D，挂在套架西侧+22.3m标高处的板式吊耳上，如图1所示。滑车组采用双出头穿绳，跑绳由进风井井架+29.17m平台2只H16×1KG滑车引下至西侧两台10t吊装稳车。

　　3.2.2 在井架+29.17m平台东侧及套架东侧+22.3m标高处设吊点滑车组：上滑车组：分别为H50×3D+H16×1KL、H50×3D+H16×1KL，挂在进风井井架+29.17m平台东侧横梁板式吊耳上，如图2所示。下滑车组：分别为H50×3D、H50×3D，挂在套架东侧+22.3m标高处的板式吊耳上，如图1所示。两套滑车组均采用单出头穿绳，跑绳分别经进风井井架+29.17m东侧平台2只H16×1KL滑车引下至东侧两台10t吊装稳车。套架吊耳焊接处要根据现场情况进行加固，必须保证焊接牢固可靠。

　　3.3 套架牵引、后溜设置 因现井口矸石仓已施工至+10.5m，为控制套架起吊时向井筒方向的移动速度及移动距离，套架起吊时在根部使用1台利用30t管式地锚生根的双25t稳车作为后溜(本稳车为矿建井筒溜灰管使用，钢丝绳为18×7+FC-φ40-1670)。为保证套架在起始位置能够向井筒内位移，在套架根部设两根牵引绳在套架起吊时向井口拖拉套架。牵引稳车为布置在井口东侧稳车基础上的2台16t稳车，牵引绳为18×7+FC-φ31-1670。

　　3.4 套架吊装

　　3.4.1 先在套架底部位置两侧各站位1台100t和50t吊车，使用6×16+FC-φ36-1670钢丝绳头两处共8点起吊将套架底部抬起，然后使用道木打好保护垛，施工人员将套架底部组对承垫的工字钢及其他支撑件拆除，再抽出保护道木垛，将套架直接落在钢板滑道上套架顶部承垫的工字钢及其他支撑件待套架滑移时再拆除;为利于套架的滑移，站位的100t和50t吊车在滑移过程进行配合作业;

　　3.4.2 因西侧滑车组在套架起始位置时其钢丝绳与井架+23m横梁相抗，故在前期起吊套架时，先将东侧2套滑车组的下滑车安装在+36.5m立柱顶端的板式吊耳2上，先开动东侧3#、24两台10t稳车，使用套架东侧滑车组将套架抬头，然后开动西侧1#、2#两台10t稳车同步收绳但不受力，同时开动5#、6#、7#、8#4台稳车控制套架向井口的移动速度，使套架慢慢被移向井口;

　　3.4.3 待套架平移至套架平台距矸石仓立柱边缘0.5m时，落东侧两套滑车组并将下吊点改到+22.3m板式吊耳1上，然后使双25t后溜稳车带劲，使用西侧1#、2#稳车将套架吊至约25°使套架二层平台高于矸石仓顶面，再开动后溜双25t稳车及牵引16t稳车配合1#、2#稳车向前移动并提升至套架一层平台高于矸石仓顶面，然后开动1#、2#稳车起吊套架使套架呈自由悬挂状态，并开动3#、4#两台车使套架东侧滑车组带劲开始配合起吊套架，将套架缓慢吊起至底部高于+1.5m预先装好的套架下部标高，然后将套架调至90°垂直状态，然后调整套架东、西两侧的起吊滑车组使套架就位，并缓慢落套架与+1.5以下套架相连接，找正后用电焊焊接牢固。将牵引及后溜稳车绳去除;

　　3.4.4 根据放在井架+35.67m平台上的井筒十字中心线使用手拉葫芦将其找正，然后用100t汽

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