近日，总投资1.1亿元的黑龙江省同江市横江口港区改扩建主体工程全面完工。这将使同江市口岸年吞吐量新增123万吨，水运通过能力达到163万吨，成为名副其实的黑龙江省第一大对俄贸易水运港。

　　横江口港区改扩建工程于2006年9月开工，被列入国家交通部“十一五”规划，是黑龙江省重点推进的项目之一。经过近4年的紧张施工，横江口港区改扩建工程主体已经按时完工，新建成的3个泊位码头已正式投入使用，其中6号泊位、7号泊位为3000吨级木材泊位，5号泊位为1000吨级木材泊位。此外，改扩建工程还调整了原有4个泊位的功能，使横江口港区的岸线总长度达到778米，同江口岸已成为集公路、铁路、水路于一体，内外贸货运相结合的综合性港口枢纽，成为黑龙江省发展对外经贸的重要支撑点。

　　几年来，同江市围绕口岸建设上项目，不断加大口岸基础设施建设。在加快推进中国与俄罗斯跨江铁路大桥项目的同时，同江市积极推进佳同快速铁路、同三公路(同江段)升级改造、东西两港改扩建等工程。

　　近年来，同江市坚持以大项目推动大发展，积极借助大项目建设推动全市经济又好又快发展。2009年，同江市安排建设项目69项，计划投资17.2亿元，上半年开工建设项目34项，完成投资5.5亿元，同比增长119.6%.其中千万元以上项目开工21项，亿元以上项目开工3项。

　　今年5月，哈同高速公路集贤至同江段改扩建工程破土动工，工程总造价达2.3亿元，总长度为21.731公里，其中新建15.801公里，利用原有公路拓宽5.93公里。工程克服了高温阴雨等困难，目前已完成25万立方米的路基土方填筑，完成过水涵洞9.2道，全部工程预计2011年10月完工。哈同高速公路集贤至同江段的建设标志着黑龙江省东部地区公路通道网络的全面提档升级，可极大地提高同江口岸货运能力。

　　此外，同江市今年还先后开工建设了6.1公里连港路、5.3公里哈鱼岛至街津口公路、17.37公里三江口至哈鱼岛沿边路等多条公路干线，同江市已形成扇状通港公路网，为同江口岸进一步发展提供了有力保障。

　　同江市委、市政府把项目建设作为工作的重中之重，建立、健全重点项目专项推进、领办机制，明确责任，严格奖罚。同江市上下齐心协力，抢前抓早、精心论证，认真研究国家扩大内需的各项政策，捕捉全国、全省重点投资方向和重大投资信息，规划储备了一批符合国家产业政策、产业链条长、带动效益显著的大项目。在不断拓宽谈项目领域和数量的同时，同江市狠抓签约项目跟踪服务工作，加快意向项目向协议项目的转变步伐，督促在谈项目早签约、早开工，并积极协调解决在建项目中的实际困难，协议项目落地率得到大幅度提升。