8月22日至26日，国务院三峡三期工程枢纽工程验收组专家组在三峡工地进行175米蓄水技术预验收。本报记者就三峡工程建设、实施175米蓄水和验收的有关情况，专访了三峡三期工程枢纽工程验收组专家组坝工厂房组组长林昭(中水北方勘测设计研究有限公司教授级高工、设计大师)、航建组组长田泳源(国务院三峡建委办技术装备司原副司长、教授级高工)、机电组组长杨定原(水利部外事司原司长、教授级高工)、金结组组长朱国纲(水利部水工金属结构质检中心原主任、教授级高工)和施工组副组长陆承吉(水利部原副总工程师、教授级高工)。

　　三峡工程是国内水利水电工程的范本

　　本报讯(记者 谢泽)一提起三峡工程，很多人脑海里浮起的就是三峡大坝的形象。作为三峡枢纽工程的主要建筑物之一，三峡大坝的质量安全、运行情况直接关系到三峡工程防洪、发电、航运等综合效益的发挥，直接关系到长江中下游人民生命财产安全、国家能源安全和国民经济社会的正常运行。

　　林昭说，坝工厂房组此次验收的重点是22个底孔的封堵工程、临时船闸改建冲砂闸工程、表孔完建工程同时，验收组还将根据各项检测资料对工程建筑物的性能做出结论，确定是否能进行正常水位(175米)蓄水。

　　对于验收的情况，林昭表示，总的来讲，三峡大坝质量是不错的，比如混凝土性能、浇筑质量、抗压强度、拉伸值等方面质量都是比较高的。大坝蓄水到175米正常蓄水位，没有什么问题。他说：“三峡工程是世界上最大的水利枢纽工程，综合效益巨大。它的建设、运行、管理等等一切，都遵循了科学发展的规律和实践科学发展观，严格遵照建设程序，精心设计、精心施工、精心监理、精心管理，质量情况良好。仅仅验收一项，三峡工程就分期分批进行了七年，每次都是严格地查阅资料、听介绍、看现场，这些对于我这个经历者来说，感触是非常深刻的。”他评价说：“三峡工程是非常优秀的工程，可以作为国内水利水电工程的范本。三峡工程不但规模大、投资高、技术复杂，最重要就是三峡工程的管理水平在世界上也名列前茅。”

　　针对正常蓄水对大坝的考验，林昭表示，三峡大坝经历了135米蓄水、156米蓄水，以及试验性蓄水到172.8米的逐步考验，收集了大量的各种监测、观测资料，通过对数据资料的分析，可以说，在经受了不同高程、多次蓄水的考验后，大坝依然是正常的，坝体在施工过程中出现的局部纵缝、表面裂缝等情况，经过处理，没有留下隐患，对大坝安全不构成影响。发电厂房通过精心设计"荆磕施工#渴量安龋颗良。?/p>

　　林昭说，三峡工程坝址基础好，条件得天独厚，工程设计、建筑物布置合理，施工质量优良。他认为，在精心的运行管理之下，三峡工程蓄水到175米正常蓄水位，大坝、厂房方面没有问题。

　　迎接正常蓄水三峡船闸安全无虞

　　本报讯(记者 谢泽)作为长江流域东中西物流必经通道，三峡船闸的建设、运行和管理情况备受瞩目。

　　对于三峡船闸自运行以来的整体表现，田泳源用“非常好”三字予以概括。他说，三峡船闸从2003年6月投入试运行至今，已经历时6年，这6年船闸运行的表现非常好，年通航率达到了94%~98%，这个水平较之于国内外的各式船闸，都是比较高的。

　　田泳源着重向记者介绍了2008年三峡工程试验性蓄水中船闸的运行情况，他说，在去年试验性蓄水中，三峡水库水位一度升高到172米。三峡船闸由四级运行转为五级运行，北线、南线的第一级船闸都首次投入运行。从9月28日开始蓄水到11月4日的一个多月时间里，两线船闸共运行了接近967个闸次，通过了6000多艘船舶，10万多人次旅客，日平均运行25.4个闸次，通过船舶162艘。这些数据表明，在高水位下船闸运行是正常的。第一级船闸是首次运行，新的设备投入运转，同时，船闸自动控制也根据五级运行的新情况，做了调整，经过短时磨合，三峡船闸五级运行的情况良好，经受住了水位抬高到172.8米的考验。从经受试验性蓄水的考验和目前的情况来看，对于水位继续上升到正常蓄水位，三峡船闸是没有问题的。

　　对于正常蓄水到175米高程，田泳源表示，由于去年试验性蓄水中，三峡工程枢纽各建筑物已经具备蓄水到175米运行的条件，所以，针对正常蓄水位175米，三峡船闸关键在于做好正常的过渡工作，在运转的预定程序等各个方面，按照175米蓄水的要求做好必要的调整。

　　“三峡船闸是我们国家自己设计、自己施工、主要设备自己制造、规模居世界第一的船闸。”田泳源说，“六年的运行考验证明，三峡船闸无论土建施工，还是设备制造、安装、运行的情况，都到达了预期水平，船闸运行安全、良好。”对于三峡船闸成功接受175米运行考验，

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