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公路路基级配砾石基层拌和的一般要求
作者:佚名 来源:建筑工程教育网 点击量: 发布时间:2015-1-10 20:07:57

  1、通常采用多铧犁或平地机等机械拌和。

  2、每段作业长度,多铧犁拌宜100m~150m,平地机拌宜300m~500m。

  3、第一遍从作业段中心开始,将混合料向内翻;第二遍从边缘开始将混合料向外翻。

  4、拌和过种程中,用分散水流洒足所需水分,一般要拌6遍。拌和结束时,混合料的含水量应该均匀,并较最佳含水量大1%左右,没有粗细颗粒离析现象。

  公路路基填隙碎石基层干法施工步骤:

  (1)初压。用8t两轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位,在直线段上,碾压从两侧路肩开始,逐渐错轮向路中心进行。在有超高路段,碾压从内侧路肩开始,逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时,每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后,应再次找平。初压终了时,表面应平整,并且有要求的路拱和纵坡。

  (2)撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上,松厚约2.5~3.0cm.需要时,用人工或机械扫(滚动式钢丝扫)进行扫匀。

  (3)碾压。用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机,可用重型振动板。碾压方法同初压,但路面两侧应多压2~3遍。其压实厚度通常为碎石最大粒径的1.5~2.0倍,即10~12cm。碾压后基层的固体体积率应不小于85%,底基层的固体体积率应不小于83%。

  (4)再次撒铺填隙料。用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上,松厚约2.0~2.5cm.用人工或机械扫匀。

  (5)再次碾压。用振动压路机进行碾压,碾压过程中,对局部填隙料不足之处,人工进行找补,将局部多余的填料用竹帚扫到不足之处或扫出路外。

  (6)振动压路机碾压后,如表面仍有未填满的孔隙,则还需补撒填隙料,并用振动压路机继续碾压,直到全部孔隙被填满为止。同时,应将局部多余的填隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面局部集中。表面必须能见粗碎石(如填隙碎石层上为薄沥青面层,应使粗碎石的棱角外露3~5mm)。

  (7)设计厚度超过一层铺筑厚度,需在上再铺一层时,应将已压成的填隙碎石层表面的细料扫除一些,使表面粗碎石外露约5~10mm。然后在上摊铺第2层粗碎石,并按上述(1)~(6)的工序进行。

  (8)填隙碎石表面孔隙全部填满后,用12~15t三轮压路机再碾压1~2遍。在碾压过程中,不应有任何蠕动现象。在碾压之前,宜在表面先洒少量水(洒水量一般在3kg/m2以上)。

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