4.防治措施

　　4.1沥青路面松散防治措施。防治沥青路面出现早期松散破坏有以下两个方面途径：一是增强沥青混合料的粘结强度，即沥青与集料的粘附性，采用高粘度的改性沥青或是添加抗剥落剂可以提高集料与沥青的粘附性，减少松散显现发生;其次，是要做好级配设计，好的级配不易离析，且容易碾压密实，也骨架结构好，抗变形能力好。此外，级配设计一个关键的指标是空隙率，适宜的空隙率是路面结构非常关键的因素，是减少松散发生的重要内在原因。最后，便是加强施工质量的控制，尽量减少路面离析，离析是造成路面局部松散和泛油的重要的直接原因。

　　4.2沥青路面泛油防治措施。一般来讲，发生车辙的路段常常伴随有泛油现象，所以，两者的成因有大部分是相同的。相对于马歇尔设计方法的最佳沥青用量而言，沥青用量正常而发生泛油的情况，显然是因为沥青混合料设计方法本身存在缺陷造成的。所以，研究并采用能适应新情况的沥青混合料设计方法是解决早期损坏的根本途径。

　　5.结论

　　松散病害已不是当前高速公路的主要病害形式。随着高速公路建设经验的不断积累及建设水平的不断提高，路面早期松散病害较少出现，而使用一定时间后出现的松散可能源于水损坏和车辆荷载的综合作用;泛油病害在当前高速公路中亦较少出现，随着路面结构的不断优化和路面各结构层混合料设计理论、设计方法和设计技术的不断成熟，路面各结构层混合料中可移动沥青的数量越来越少，从而减少了路面泛油病害的数量。

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