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公路工程水准测量的误差及控制
作者:佚名 来源:考试吧 点击量: 发布时间:2013-5-28 12:51:01
,阴天、有微风的天气可全天观测。

  仪器下沉是指在一测站上读的后视读数和前视读之间仪器发生下沉,使得前视读数减小,算得的高差增大。为减弱其影响,当采用双面尺法或变更仪器高法时,第一次是读后视读数再读前视读数,而第二次则先读前视读数再读后视读数。即“后、前、前、后”的观测程序。这样的两次高差的平均值即可消除或减弱仪器下沉的影响。

  水准尺下沉的误差是指仪器在迁过程中,转点发生下沉,使迁站后的后视读数增大,算得的高差也增大。如果采取往返测,往测高差增大,返测高差减小,所以取往返高差的平均值,可以减弱水准尺下沉的影响。最有效的方法是应用尺垫,在转点的地方必须放置尺垫,并将其踩实,以防止水准尺在观测过程中下沉。

  三、结语

  减小和消除误差的方法都是以增加时间或采取更多的步骤为代价。在测量中操作熟练,才能提高观测的速度,采取规范的办法,严格执行正确步骤,司仪与立尺互相配合,才能得到正确结果。只有认真细心,反复校核,相信测量误差会减小到最低。

  参考文献:

  [1]钟孝顺,聂让.测量学.北京:人民交通出版社,2005,8.

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