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输电线,且在测量作业时间内不能断电,为了安全起见,D1的数据采用徕卡测距仪进行测量。这些用钢尺和测距仪量出的数据,都可利用各自相关的几何关系算出各自的三维坐标。
3.4 检查
每个站的上行或下行都用钢尺量取3个断面(15、30、45号断面),并量取相应断面的处站台的宽度,与仪器采集出来数据进行比较,见表2。
4 结束语
本次屏蔽门安装前的设计测量采用了N3水准仪、TC2003等高精度的仪器,最后甲方现场用水准仪和钢尺检测,满足设计要求,对成果比较满意。
本次测量我们在高程方面进行了较多检验,使用了TC2003进行测量,由于用精密仪器对上下行进行了联测,所以在测量完毕一个车站后,就得到了一个车站下候车处的三维立体图。因此本次测量的成果不仅可以用于地铁屏蔽门的设计,还可以应用于其他需要这个三维空间数据的一系列工程。
参考文献
[1] 李青岳,陈永奇.工程测量学[M].北京:测绘出版社,1995.
[2] 陈龙飞,金其坤.工程测量[M].上海:同济大学出版社,1990.
[3] 鲍利沙科夫.精密工程测量方法和仪器[M].北京:测绘出版社,1981.
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