首届安徽科技论坛——省公路学会分论坛“21世纪安徽公路交通发展略”专题讨论会于2000年10月20-21日在合肥举行。省人大副主任吴昌期，交通厅厅长王兴尧，省科协副主席程荣朝出席论坛开幕式并做了重要讲话，参加大会的560多人。中国工程院院士、交通部技术顾问沙庆林同志作了题为“我国高速公路路面修筑技术现状及21世纪的展望”的专题报告。公路学会理事长、交通厅巡视员李永铎同志做了“编制安徽省建设‘十五’计划几个问题的思考”的主题报告。20日下午在大型专题讨论会上，围绕主题先后有8篇专题发言，这些专题是：《安徽省公路交通建设资金来源分析及融资探讨》、《对我省“十五”期间公路工作的几点思考》、《关于高速公路项目投资问题探讨》、《高速公路效益探讨》、《高速公路综合信息管理系统的开发与应用》、《勘测设计新技术的应用与开发》、《浅谈费改后公路工作若干思路调整》和《改革促发展，公路沐春风》。这些专题从实施‘十五’计划及运营发展目标的战略角度出发，提出资金筹措、经济效益、管理科学、体制改革和高新技术应用与开发等方面的具体对策与措施。对我省21世纪公路交通发展，具有前瞻性、指导性的意义。

　　21日全天，沙庆林院士分别向公路设计、施工、监理和管理人员作了两场专题技术讲座，更进一步丰富了公路应用高新技术的内容，实用性、指导性很强。总之，这次公路科技分论坛十分成功。《安徽日报》、《安徽交通报》分别报导。此次活动在全省交通系统产生了强烈反响。现将论坛的主要成果归纳如下：

　　(一) 我省公路交通现状

　　安徽地处华东腹地，扼华中而通东西，历来为东南沿海通往中西部的交通要冲。改革

　　开放以来，尤其是‘九五’以来，全省交通运输事业有了长足发展，现已基本形成一个四通八达的水、陆、空综合运输网，多种运输方式相互协调发展，运输条件大为改善。

　　陆路交通，除铁路外，公路交通占有举足轻重的地位。截至1999年底止，全省公路总里程40857公里，其中高速公路404公里，一级公路211公里，二级公路5869公里/百平方公里，60个县(市)实现了乡乡镇镇通油路，93.3%的行政村通公路，从全国情况看，我省公路总里程排在第9位，公路密度排在15位。公路运输也有大幅增长，至1999年底，客、货运周转量要比‘八五’末分另增长31.71%和风7.8%。

　　(二)“十五”计划及远景规划的目标

　　1、“十五”公路建设目标

　　‘十五’期间，我省公路建设的总体目标是;以《安徽省1991-2020年国道公路网规划》为依据，以国道主干线和合肥至16个市地连接线为骨干，以区域性中心连接线(市地之间)为主干，以县(市)之间连接线为支干，以县乡道路为网络，构筑适应并促进全省城市社会经济发展的跨世纪公路网。预计“十五”期间，全省将新增公路里程8000公里左右，到2005年，全省公路总里程达5万公里，公路网密度达到35.97公里/百平方公里，其中新增高速公路、一级公路800公里左右，新增二级公路5000公里左右，新增三、四级公路1万公里左右，在‘九五’期末已形成了一条东西向快速通道的基础上，新增一条南北向快速通道和两条东西向快速通道，到2005年，全省高速公路及一级公路总里程达到1600公里左右，二级公路总里程达到11500公里左右，三、四级公路总里程达37500公里，等外公路总里程控制在1000公里以内。新增安庆长江大桥一座，使我省跨越长江的公路大桥达到3座。

　　2、‘十五’计划及远景规划目标

　　在‘十五’及其后的10-15年内，我省将实施三大工程，建成7条重要区域经济干线：

　　(1)、省域骨架路网的高速贯通工程：充分衔接已建、在建高速通道项目，在建成3条国道主干线的基础上，开始建设7条区域经济干线，达到东西向3小时过境，南北向6小时过境，省会与市地驻地当日往返的目标。共计在建高速公路、一级公路4000公里，预计到‘九五’末期建成800公里左右，‘十五’末达到1600公里左右，‘十五’后10年15年再建2400公里左右。

　　(2)、快速干道网化工程：在‘九五’的快速通道工程的基础上，实现省、市、县之间的公路联系快速化。各市县驻地连接高速通道均在二级以上公路，实现县(市)城一小时上高速通道网的目标，共需二级公路1400公里左右，预计‘九五’末达到6500公里，‘十五’期间修建5000公里，‘十五’后再建2000公里左右。

　　(3)县市公路深层次通达工程：构建农村道路网络，实现99.8%的行政村通机动车

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