一、供应链和供应链管理

　　工业革命以后，生产工具的不断改进和新技术的应用，使得制造业的生产效率空前提高，正由于生产效率不断迅速提高，社会商品供给短缺变为供给过剩，卖方市场最终转变为买方市场。进入20世纪90年代，在市场竞争中获胜的关键不再是大规模快速生产和更高的产品质量，而是快速满足客户多样化需求的能力和更低的产品成本，随着企业间竞争着力点的转变，供应链及其管理的思想得以诞生。

　　在一条供应链中，厂商首先要采购生产所需的原材料，然后在一个厂区或将原材料分别运往几个不同的厂区进行加工制造，再把生产出来的产品运往某个仓库暂存，最后分期分批把产品运往批发商、零售商或客户。供应链，也称物流网络，包括供应商、制造商、储运中心、批发和零售商、客户。在这个链条中，先后产生采购成本、运输成本、制造成本、储存成本，有效的供应链战略就是要考虑供应链各环节的相互作用，达到低成本且高质量满足客户需求的目标。

　　所谓供应链管理，就是指在满足服务水平需要的同时，为了使得系统成本最小而采用的把供应商、制造商、储运中心、批发和零售商和客户结合成一体来生产商品，并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确地点的一套管理方法。在实际工作中，还有必要考虑供应商的供应商以及客户的客户，因为他们对供应链的业绩都有影响。

　　供应链管理作为一种新的管理概念在西方被提出来，很多人对此开展研究，企业也开始这方面的实践。世界权威的《财富》(Fortune)杂志， 就将供应链管理能力列为企业一种重要的战略竞争资源。在全球经济一体化的今天，从供应链管理的角度来考虑企业的整个生产经营活动，形成这方面的核心能力，对广大企业提高竞争力将是十分重要的。

　　二、我国化工行业供应链现状、特点及发展趋势

　　(一)化工行业供应链现状

　　我国化工物流的流向基本上是从沿海生产地向主要消费地如华东，华南，华北通过铁路，内河及沿海水路运输的，也有部分产品将通过外贸船舶出口至海外客户。一直以来，国营仓储运输企业负责着化工产品的运送和存储，随着民营物流企业的发展和外资物流企业的进入，现在的局面已呈三分天下之势。

　　近年来，我国现代物流虽取得了很大成绩，但从总体上来说，仍停留在粗放式经营的层面，社会化、专业化水平低，经济增长付出的物流成本较高。我国目前对生产物流的研究仍处于起步阶段，专业化分工不够明确。

　　(二)我国化工行业供应链特点

　　1.专业性非常强

　　首先，化工产品的存在形式囊括了物质世界所有的形态――气态、液态和固态，其化学和物理性质复杂多变，要求运输和存储必须根据不同的产品和性质，采取不同的专业化手段和设备，由专业的人员来实施。

　　其次，化工产品的包装千差万别，小到0.1升的样品包装、25公斤纸袋、纸箱、纸桶、120升胶桶、200公斤铁桶、1吨IBC箱、袋，大到10-40吨的公路槽车，ISO集装罐和铁路槽车，更不用说成千上万吨的内河，远洋散化品运输船和码头储罐。

　　第三，化工产品的运输方式除了公路，铁路，航空，水路集装箱和大宗散货船，管道运输也是其鲜明的特点。

　　2.安全是关键

　　化工产品一般具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性等特点，因此影响运输安全的因素比较多，涉及到司机、车辆、货物、制度、环境等多方面的因素，且难于防范，国家安全生产监督管理局专门针对化学品生产、仓储、运输出台了《危险化学品安全管理条理》，以加强和规范化学品的生产和运输行为。如规定运输危险化学品必须持有运输手续，随身携带运输通行证明，在不超速、不超载的前提下，按照规定路线行驶，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行区域。

　　对从事危险化学品运输、仓储企业进行认证。拥有10辆以上专用车辆，才能从事营业性道路危险货物运输，同时对道路危险货物运输从业人员资格进行管理等。

　　即使有严格的法律法规，也不能完全避免化工事故的发生。近年来影响较大的有2004年4月发生在重庆的氯气泄漏和爆炸事故，当时，重庆十多万居民不得不紧急疏散，造成了极大的损失。2005年11月13日，中石油吉林石化公司双苯厂发生爆炸，不仅造成事故现场多人死亡或重伤，而且引发了一系列严重的社会灾难，直接导致哈尔滨市停水事件和松花江水污染以及其他社会环境问题，为此国家环保总局局长解振华辞职。这些事实都说明，代工供应链建设与管理在考虑经济效益的同时，

[1] [2] [3] 下一页